Reuters-en arabera, Lloyd Austin AEBetako Defentsa idazkariak Bahrainen iragarri zuen abenduaren 19ko tokiko orduko goizaldean, Yemengo Houthi indarrek dronak eta misilak jaurti zituzten Itsaso Gorria zeharkatzen duten ontziei erasotzeko, AEBek dagokien herrialdeekin elkarlanean ari direla. Red Sea Escort operazioa abian jartzeko, zeinak patruila bateratuak egingo dituen Itsas Gorriaren hegoaldean eta Adengo golkoan.
Austinen esanetan, "Nazioarteko erronka da hau, eta horregatik gaur Operation Prosperity Guard-a abian jartzea iragartzen dut, multinazionalen segurtasun operazio berri eta garrantzitsu bat".
Nabarmendu du Itsaso Gorria ezinbesteko ibilgu bat dela eta nazioarteko merkataritza errazteko merkataritza-bide nagusia dela eta nabigazio askatasunak berebiziko garrantzia duela.
Ulertzen da aipatutako operazioarekin bat egitea adostu duten herrialdeen artean Erresuma Batua, Bahrain, Kanada, Frantzia, Italia, Herbehereak, Norvegia, Seychelles eta Espainia. AEBek herrialde gehiago bilatzen ari dira operazio honetan parte hartzen duten itsas armada kopurua handitzeko.
Iturri batek jakitera eman duenez, eskolta operazio berriaren esparruan, gerraontziek ez dituzte zertan ontzi zehatzak eskoltatuko, baizik eta une jakin batean ahalik eta ontzi gehienei babesa emango dietela.
Horrez gain, AEBek NBEko Segurtasun Kontseiluari neurriak hartzeko eskatu diote Itsaso Gorriko itsasontzien aurkako erasoen aurrean. Austinen ustez, "nazioarteko gaia da, nazioarteko komunitatearen erantzuna merezi duena".
Gaur egun, itsasontzi batzuek argi utzi dute euren ontziek Itxaropen Onaren lurmuturra saihestuko dutela Itsaso Gorria saihesteko. Eskoltak ontzien nabigazioaren segurtasuna bermatzeko zereginik izan dezakeen ala ez, Maersk-ek jarrera bat hartu du horren inguruan.
Maersk-eko zuzendari nagusi Vincent Clerc-ek esan zuen AEBetako komunikabideei egindako elkarrizketa batean, AEBetako Defentsa idazkariaren adierazpena "lasaigarria" dela, ekintza poztu zuela. Aldi berean, uste du AEBek zuzendutako itsas operazioek, lehen aste batzuk behar izan ditzakete Itsaso Gorriaren ibilbidea berriro irekitzeko.
Aurretik, Maersk-ek iragarri zuen ontziak Itxaropen Onaren Lurmuturretik desbideratuko zirela tripulatzaileen, itsasontzien eta zamen segurtasuna bermatzeko.
Kok azaldu duenez, “erasoaren biktima izan ginen eta, zorionez, ez zen tripulazio kiderik zauritu. Guretzat, Itsas Gorriaren eremuan nabigazioa etetea ezinbestekoa da gure tripulazioaren segurtasuna bermatzeko».
Gainera, Itxaropen Onaren Lurmuturrera desbideratzeak garraioan bi edo lau asteko atzerapena eragin dezakeela adierazi zuen, baina bezeroentzat eta haien hornikuntza-katearentzat, saihesbidea une honetan egiteko modu azkarragoa eta aurreikusgarriagoa da.
Argitalpenaren ordua: 2024-01-12